Катастрофа Boeing 707 в Карелии 1978
Aug. 2nd, 2015 09:40 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
"В 21:42 Су-15 выпустил одну ракету, которая взорвалась возле крайнего левого двигателя «Боинга», оторвав часть крыла длиной 3-4 м (по некоторым данным, было выпущено две ракеты, одна из которых прошла мимо цели. Кроме того, произошла разгерметизация пассажирского салона, самолёт начал резкое снижение и был потерян Босовым из виду.
Зафиксированный наземными радарами оторвавшийся кусок крыла был принят за контейнер или крылатую ракету. На его перехват был поднят второй Су-15 265-го истребительного авиаполка ПВО (пилот — старший лейтенант Сергей Слободчиков), выпустивший по фрагменту крыла одну ракету."https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%84%D0%B0_Boeing_707_%D0%B2_%D0%9A%D0%B0%D1%80%D0%B5%D0%BB%D0%B8%D0%B8
"TASS, the official news agency of the Soviet Union, released a statement to the public on April 30, 1978. The Soviet Union refused to cooperate with international experts while they investigated the incident and did not provide any data mined from the plane's "black box". The airplane was dismantled and all equipment transferred by helicopter onto a barge in Kandalaksha Gulf. The deputy chief commanding officer of Soviet air defense, Yevgeniy Savitsky, personally inspected the pilot's cockpit.
The incident was a major embarrassment to Soviet air defense because Flight 902 had already entered Soviet territory before it was intercepted. This led to a shift in command and contributed to the shooting down of another Korean Airlines flight, KAL 007, in 1983, which killed all aboard."
https://en.wikipedia.org/wiki/Korean_Air_Lines_Flight_902